跑高速省油还是跑国道省油,这个看情况而定:
高速公路一般都比较“直”,这就意味着相较于国道,高速行驶的距离会更低,自然也会降低车辆的油耗。
目前国内的国道并不是完全免费的,但是价格相比于高速还是便宜很多,对于小车来说基本可以忽略。但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先,国道比较堵,一旦堵车,频繁的制动加速就避不开了,这便会带来油耗的直线上升。
国道会有红绿灯,而这对车辆的油耗就更加不友好了,如果遇到红绿灯密布的地区,油耗免不了一顿飙升。国道的道路一般会比较绕,在无形之中增加了车辆的形式距离,也会造成更高的油耗。
根据汽车发动机的万有特性图,可以发现在转速1400转~2600转左右,发动机可以进入最省油的工况,当时的车速可能是60~80km/h 之间,而走国道时速50km,比较接近经济时速,发动机的转速较低,处在最高效的工作区间。
保持高速稳态行驶,所需要的发动机动力是很小的,发动机的大部分动力都用来克服风阻了,时速80km/h,风阻所消耗的油耗占总油耗的70%左右,速度越快,风阻对于油耗的影响越高。而高速行驶的风阻肯定是要大于国道的,SUV车型尤为明显,因此很多混动SUV和电动SUV,会出现高速油耗比市区油耗更高的情况。
同样100公里,跑国道肯定更省钱,不仅省了油钱,还省了通行费,但是从时间成本来说,走高速肯定要更节省时间。
在高速公路上安全行驶至关重要,其中避免压线及正确应对压线情况是驾驶者必须掌握的技能。首先,了解高速公路上的标线含义和作用非常重要。实线通常表示禁止跨越,虚线则在确保安全的前提下允许变道。 为避免在高速上压线,驾驶者应保持良好的驾驶姿势和视线
大众Polo车的提速性能在不同使用场景中表现出色,尤其在城市道路中的表现令人印象深刻。从动力配置来看,Polo车搭载的发动机在同级别车型中具有一定的竞争力。以常见的某款发动机为例,其输出功率和扭矩能够满足日常城市通勤的需求。 在起步阶段,P
在高速公路上行驶时,如果不想开启空调,仍然可以通过一些方法实现车内通风,以保持空气的流通和舒适。 首先,可以利用车窗来通风。将车窗降下一部分是常见的做法。例如,可以仅降下主驾驶或副驾驶一侧的车窗,或者同时降下两侧车窗。然而,车窗降下的幅度不