新能源汽车的PTC是一种直流PTC加热器,它是一种陶瓷加热器,也是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当温度超过一定的居里温度时,其电阻值会随着温度的升高呈阶跃性增高。新能源汽车空调中的PTC加热器主要用于制热。
传统燃油汽车的暖风空调的热源来自于发动机散发的热量,但新能源电动车没有了可以散发大量热量的发动机,因此需要寻找外援。PTC和热泉就是两种常用的外援制热方式。新能源汽车空调中的PTC制热与热泉制热的区别在于:PTC制热是通过制造热来提高温度,而热泵制热则是通过搬运热来提高温度。
PTC是Positive Temperature Coefficient(正温度系数)的缩写,泛指具有很大正温度系数的半导体材料或元器件。通过给热敏电阻通电,使其电阻发热来提高温度。
在极端情况下,PTC只能实现100%的能量转换。耗费1焦耳的能量,最多只能提供1焦耳的热量。我们日常生活中用到的电场斗、卷发烫发器等,都是基于这个原理。然而,PTC制热最主要的问题就是耗电,这会影响电动汽车的续航里程。
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