6月10日,据《科创板日报》从商标电子公告系统了解,华为技术有限公司已获得21个“问界”商标的转让申请核准,这些商标原本由北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司持有。此次转让申请在2023年3月7日和8日提交。
商标涵盖的类别广泛,包括第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类。其中,第12类代表汽车和运载工具,第9类则代表电子产品和科学仪器。
华为轮值董事长徐直军表示,尽管华为在汽车领域有广泛的合作,但公司仍坚持“华为不造车”的立场。他强调某些部门和合作伙伴滥用华为品牌的行为,公司将严厉打击,并确保华为品牌不会被误用。徐直军明确指出:“华为没有造车,也没有任何品牌的车。”
AITO问界是赛力斯集团旗下品牌,也是华为的重要合作伙伴之一。在合作模式上,赛力斯负责产品的研发、生产和交付,而华为则主导品牌的销售渠道推广。此外,AITO问界还是华为智选车模式的首个尝试。
行业观察人士认为,随着问界商标转让给华为,这可能预示着华为将在未来拥有该商标的主导权,甚至可能成为其智选车模式的统一品牌名称。
目前,AITO问界已推出M5、M5EV和M7三款车型。据统计,该品牌在2022年累计销售78,081辆,成为增长最快的新能源汽车品牌之一。尽管进入2023年后销售增速有所放缓,但整体表现依然强劲。
除了现有车型外,AITO问界还计划在年底前发布全新车型——问界M9。这款定位中大型SUV的车型预计售价在50-60万元之间,并将搭载增程版和纯电版动力。
华为的造车之路始终备受瞩目,关于华为是否亲自下场造车的猜测从未停止。就长安阿维塔和问界汽车这两个品牌而言,它们与华为的关系并非简单的合作关系,而是存在深层次的商业合作模式。华为轮值董事长徐直军曾在2021年华为技术大会上表示,消费者业务负责
在汽车科技的创新浪潮中,问界汽车这个名字引领着前沿的发展。它是由华为鸿蒙智行携手重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯共同打造的创新品牌。如今,问界汽车以其独特的身份,在市场上崭露头角,致力于为消费者带来卓越的智能汽车体验。 华为鸿蒙智行作为智能
问界汽车背后的制造商:华为与赛力斯的合作与独立 问界汽车并非华为的直接产物,而是由赛力斯汽车有限公司精心打造的高端新能源品牌。2021年12月,这个新兴品牌横空出世,尽管它是由华为和赛力斯共同推出的,但其归属权依然属于赛力斯,而非华为。因此