四缸发动机内部有几个轴颈和连杆？

这个问题是汽车爱好者们非常关心的问题。

其实，四缸发动机的结构相对简单，内部的轴颈和连杆数量也比较明确。根据汽车专家的研究和实践，四缸发动机一般有五个主轴颈和四个连杆轴颈。其中，每两个主轴颈之间会有一个连杆轴颈，这样的结构能够承受更大的功率与扭矩。这种设计不仅提高了发动机的性能，还能够提高发动机的可靠性和耐久性。

不论是直列发动机，还是天型发动机，其连杆数与发动机气缸数相等。也就是说，发动机是几缸机，就有几根连杆。
v型发动机与直列发动机不同之处在于：曲轴上的连杆轴颈数不同。直列发动机由几个缸，曲轴上就有几个连杆轴颈和几根连杆。而v型机曲轴上的连杆颈只有气缸数的一半。但连杆数同样等于气缸数。所以，v型发动机连杆数目等于气缸数目。