干式双离合器低速行驶过热问题解决了吗？

干式双离合器在低速行驶时容易出现过热问题，这主要是由于其缺乏有效的散热方式所导致。目前，厂家尚未明确提供解决这一问题的方法。不过，我们可以采取一些措施来缓解这一问题，例如在拥堵路况下采用手动模式，减少变速箱换挡的频率。

干式双离合器的工作原理是通过两套离合器分别控制两根输入轴，以实现换挡操作。当车辆行驶时，两套离合器会进行快速的切换，以实现无间隙换挡的效果。然而，这种快速切换会导致离合器的磨损，从而降低了离合器的寿命。此外，由于干式双离合器的摩擦片没有油润滑，因此在低速行驶时容易产生过多的热量，进而导致过热问题的出现。

为了避免干式双离合器过热，我们可以采取以下措施：

• 在拥堵路况下，尽量减少变速箱的换挡频率，以降低离合器的磨损和热量产生。
• 在长时间低速行驶时，可以关闭自动启停功能，以减少发动机负荷，降低热量的产生。
• 定期检查离合器的工作状态，及时更换磨损严重的离合器，以保证其正常工作。

总的来说，干式双离合器低速行驶过热问题目前还没有得到明确的解决办法。然而，我们可以采取一些措施来缓解这一问题，以保证车辆的正常运行。同时，我们也要注意定期检查离合器的工作状态，及时更换磨损严重的离合器，以保证其正常工作。