电动车行业在中国已经发展成为一个庞大的行业,2019年我国电动两轮车社会保有量达到3.5亿辆,电动车市场竞争也非常激烈,进入2023年,电动车市场相对平淡,这让不少品牌纷纷降价。而作为头部品牌的雅迪,有门店打出所有车型直降1000元,新车72V只要1999元/辆。下半年价格没有上涨,反而进一步下降。
对于这种情况,分析主要有3个原因。
第1个原因:市场平淡,销量惨淡。
最近2年多地的超标电动车过渡期结束,一些电动车提前置换成了新国标车,而一辆电动车至少能用5年,提前透支了消费力。其次是在经过三年的疫情以后,一部分人的消费观念的转变,对于花钱变得更为谨慎。
第2个原因:电池原材料下跌,出厂成本降低。
其实从去年年底开始,锂电池的原材料就在下跌。电池是电动车最重要的成本,一旦电池价格降低,电动车出厂成本也会降低。而且锂电池和铅酸电池一直是竞争关系,在轻便、寿命等许多方面,锂电池都优于铅酸电池。如果锂电池价格下降,铅酸电池性价比不在,这也会让铅酸电池的价格下降,体现在电动车上,就是价格都降低了。
第3个原因:下半年,“价格战”还会持续。
2023年上半年,电动车市场竞争达到白热化,“价格战”是行之有效的促销手段,也自然会持续。下半年的年底是电动车的销售淡季,一些囤货的经销商面临库存太高、资金周转的压力,而且今年发布了许多新品,旧车需要抓紧处理,在诸多压力之下,电动车调整价格极为可能。
因此,如果下半年市场没有特别大的变化,电动车价格进一步下调可能性非常大。有购车计划的消费者可以关注品牌活动,抓住合适的购车时机。