蜂巢能源配置情况

蜂巢能源是目前唯一一家还未上市的国内动力电池企业，但其正加速冲刺IPO，最快将于今年内完成上交所科创板上市。虽然蜂巢能源在国内动力电池企业装车量排名第八，但却是唯一同比下滑的国产电池企业。

根据电池产业联盟的数据，2022年蜂巢能源国内动力电池装车量为6.1GWH，市占率为2.07%。而今年前4个月，蜂巢能源国内动力电池装车量为1.2GWh，市占率为1.32%，同比下滑27%。

作为长城汽车的子公司，蜂巢能源正在寻求独立发展之路，但短期内仍难以摆脱对长城汽车的依赖。在2022年，长城汽车申报的44款新车中有34款搭载了蜂巢能源的电池，占比高达72%。

从年份来看，2022年长城汽车申报的28款新车中有17款搭载蜂巢能源电池，占比60%；而2023年1-4月长城汽车申报的16款新车中有10款搭载蜂巢能源电池，占比62%。

虽然蜂巢能源的电池装车量在2022年和2023年1-4月都出现了下滑，但其最核心的客户仍是长城汽车和零跑。2022年，长城汽车和零跑共配套了蜂巢能源的76%的电池，2023年1-4月，这一比例提高至78%。

蜂巢能源在2019年至2022年上半年向长城汽车及下属公司销售电池包、模组和电芯，实现收入分别为8.12亿元、16.49亿元、36.61亿元、19.83亿元，占主营业务收入比重分别为99.86%、98.68%、86.37%、56.95%。这表明蜂巢能源在2022年之前主要依赖向长城汽车供应电池。

尽管蜂巢能源在2022年开始通过开拓第三方客户降低对长城汽车的依赖