全时四驱车换轮胎禁忌

全时四驱车换轮胎时，禁忌只更换同轴上的一条轮胎，这样会使车辆两边轮胎花纹不一样，增加行驶过程中的危险性。最理想的换胎方式是四个轮胎一起换，这样可以确保四个轮胎的花纹和性能完全一致，提高驾驶的安全性。

全时四驱车的四个轮胎最好是一样，因为不同的花纹轮胎具有不一样的作用，采用同型号的轮胎，其摩擦系数和抓地力一样，有助于提高驾驶的安全性。

全时四驱系统在任何时候都是由四个轮子驱动车辆，这得益于系统内的三个差速器：前后轴各一个，以及在前后驱动轴之间的一个中央差速器。这种设计使得全时四驱的车辆可以在所有路面上行驶，而且具有良好的操控性和稳定性。

全时四驱车相比前驱车或后驱车具有很多优点，例如在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；起步和爬坡能力增加，低档下的加速性能更佳；在泥泞和雪地上行驶能保持稳定性；具有更好的滑水表现；具有平衡的轴荷分配降低转矩转向效应。

然而全时四驱车也存在一些缺点如购置成本较高整备质量较大；最大车速相对较低而燃油消耗较高；在一些系统中使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）会受到限制或不能使用。