油锯化油器调整方法及技巧

注意：调节油锯化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则怎么调也无济于事哦。

混合油比例：汽油：机油=25：1(机油为二冲程专用发动机机油)

进油嘴：油箱的燃油从这里进入化油器

负压嘴：链接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器

T键：代表怠速，调节油锯的高低怠速

H键：代表高速，调节油锯的转数(控制力气的大小)

L键：代表混合比，调节燃油与空气的混合比例

调节方法：

第一步：调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈

第二步：在怠速状态下调节L键到最高点(不加油门转数最高)，然后退1/8圈

第三步：T键调到最佳状态2800-3200转/分钟(不加油门机器不熄火链条不跟着转)

第四步：H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气。没有转数表的朋友要凭感觉了，就是油门加到最大，声音像尖叫刺耳的，转数感觉很高，其实锯树是没力气的。建议大家多听听新的油锯是什么声音，比较一下就能找到那种感觉了。

油锯化油器调整方法及技巧：

在调节油锯化油器之前，必须确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则无论如何调整都无济于事。

混合油比例为汽油：机油=25：1(机油为二冲程专用发动机机油)。

进油嘴是油箱的燃油进入化油器的部位，负压嘴则链接真空管，依靠汽缸的吸