C919是中国自主研制的大型客机,也是中国按照国际民航规章自行研制,具有自主知识产权的大型喷气式客机。C919有两种版本,分别是C919-100和C919-300,分别是168座和190座级别的机型。
C919介绍:
C919(COMAC919)是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,专为短程到中程的航线设计。该机是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座,2017年5月5日下午两点,在上海浦东国际机场完成首飞。2021年1月,C919大型客机圆满完成呼伦贝尔高寒专项试验试飞任务。2022年5月14日6时52分,编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞,于9时54分安全降落,标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
C919具体原则:
具有完全自主知识产权。
项目初期采购部分国外系统设备,鼓励国外供应商在中国发展。逐步形成中国民机产业。
满足2020年国际要求(如污染排放,噪声等)。
确保安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。
掌握和了解市场与客户的需求,减阻、减重、减排,全面优于竞争机,直接使用成本(DOC)降低10%。
采用国际标准,以国内销售为主,打入国际市场。
强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式,深化国际国内合作,风险共担、利益共享,形成大型客机的国际国内供应商体系。
中国自主研发的C919发动机,作为国产发动机,它不仅代表了中国在航空领域的技术进步,还为未来的航空工业发展奠定了坚实基础。 首先,C919发动机的生产离不开先进的制造工艺和精密的设备,这为发动机的高效运行提供了可靠保障。C919发动机采用了
作为中国自主研发的商用飞机,C919选用的是由CFM国际公司制造的LEAP-1C发动机。这款发动机在设计上融合了多项尖端技术,旨在提供卓越的性能。 首先,LEAP-1C发动机采用了先进的燃烧室设计,大大提升了燃油效率。相比传统发动机,它能够
中国自主研发的C919发动机是一款备受瞩目的国产发动机。这款发动机的生产地是中国,它标志着中国航空工业在发动机制造领域取得了重大突破。 在发动机制造过程中,中国航空工业公司集合了众多国内顶尖的科研团队和技术力量,致力于提高发动机性能和可靠性