发贴询问前氧传感器在什么位置？

三元催化器前后一点的部位。

汽车的尾气中含有多种有害物质，如一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等，无论汽车是否环保达标，都会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。如果车辆排放不达标，气味会更加难闻，其原因主要有以下几点：

1. 混合气过稀：A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。
2. 接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。
3. 混合气过浓：A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
4. 发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。

需要注意的是，在汽车的排放系统中，前氧传感器是非常重要的一个部件，它能够监测发动机排放气体中的氧气含量，并将信息反馈给发动机控制单元，从而调整燃油喷射量，保证发动机的正常工作和排放达标。因此，如果发现汽车排放不达标，可以考虑检查一下氧传感器是否正常工作。