相比于国产，韩系车发动机技术到底怎么了样？

韩系车的发动机技术在多个方面展现出了显著的优势，‌尤其是在技术创新和性能表现上。‌

韩系车的发动机技术系列齐全，‌包括小排量汽油机、‌中大排量汽油机以及柴油机等多个系列，‌这标志着中国在新一代高性能汽车发动机领域实现了从零到一的突破，‌开创了自主研发和制造高性能发动机的先河。‌例如，‌奇瑞的ACTECO发动机采用了众多当今最先进的技术，‌其技术集成度在国际上处于领先地位，‌主要技术指标如功率、‌油耗、‌排放等均达到世界先进水平，‌并出口至欧美德和意大利，‌代表了国际顶级的发动机生产水平。‌

韩系车发动机拥有世界独创的第四代CVVD发动机技术，‌这是一种最先进的黑色燃料发动机技术之一。‌这项技术可以合理控制气门开启时间，‌同时实现阿特金森、‌奥托和米勒三种发动机循环的优质效果。‌压缩比可在4:1至105:1之间灵活调整，‌实现可变压缩比效果。‌搭载CVVD技术的车辆，‌发动机性能可提高4%以上，‌燃油效率提高5%以上，‌尾气排放减少12%以上。‌

此外，‌韩系车的变速箱在性能和稳定性方面也有不错的表现，‌很多都是出口的。‌虽然国内厂商在变速箱的研发上取得了一定的成绩，‌但更多的侧重于双离合。‌较为传统的自动变速箱由采埃孚、‌爱信等厂家提供。‌自主品牌在小排量涡轮增压发动机方面也有不错的积累，‌但离顶级水平还差得很远。‌

综上所述，‌韩系车的发动机技术在技术创新、‌性能表现以及市场竞争力方面均显示出较强的优势，‌相比之下，‌国产自主品牌在未来的发展道路上仍有很长的路要走。‌