什么是拉缸

拉缸，作为汽车发动机的常见故障，指的是气缸内壁被拉成深沟，导致活塞、活塞环与气缸壁间的摩擦丧失密封性。这种情况下，气缸的压缩压力下降，动力受损，严重时甚至会出现熔着性磨损，使发动机启动困难或自动熄火，构成发动机的重大故障。

以下是造成拉缸的常见原因及相应的解决办法：

1、机油问题：机油被誉为汽车的血液，对于发动机的顺畅运转至关重要。若机油未能及时更换，会导致发动机零件间的摩擦度增加，活塞在气缸中的运动受损，从而磨损气缸。

解决办法：选择符合车辆要求的高质量机油并定期更换。

2、长时间高速运转：虽然发动机是为持久工作而设计，但长时间高转速运转会导致发动机温度升高，冷却系统失效，活塞因热膨胀而产生拉缸。

解决办法：避免长时间高速行驶，给发动机合理的休息时间。

3、爆燃爆震：积碳过多、汽车使用不当或发动机过热都可能引发爆燃爆震，严重时可能导致活塞、轴承、连杆等部件损坏。

解决办法：定期清理发动机积碳，正确使用汽车，并按期进行保养。

4、活塞环间隙过小：高温下，活塞环会膨胀，若间隙过小，膨胀受限，可能导致轧环或折环，甚至拉缸。

解决办法：检查活塞环间隙，必要时更换活塞环。

5、活塞销窜出：若活塞销卡簧未装、脱落或折断，活塞销可能窜出，拉伤气缸内壁。

解决办法：确保活塞销卡簧的正确安装，如有损坏应及时更换。

6、活塞的配缸间隙问题：活塞材质不佳、制造误差或装配后变形都可能导致与气缸的配合间隙不当，造成拉缸。

解决办法：选用高质量活塞，确保制造和装配精度。

7、活塞环积碳严重：积碳可能导致活塞环粘结或咬死，同时作为硬质磨料磨损气缸壁。

解决办法：定期清理活塞环积碳，保持其工作状态。

8、活塞偏缸严重：连杆弯曲、扭曲变形或相关部件的平行度、同轴度偏差过大都可能导致活塞偏缸，加速磨损。

解决办法：定期检查并更换受损部件，确保发动机正常工作。