夏天到了,室外气温和路面温度都越来越高,马路上有时烫得可以煎鸡蛋,汽车轮胎直接接触地面,温度也会升高,由于气体的“热胀冷缩”,轮胎胎压容易骤升,胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,因此经常检查、监测轮胎状况很有必要。
现在的车辆一般都搭配或加装有胎压传感器,随时可以检测胎压状况,甚至有警报功能,以减少轮胎事故的风险。胎压传感器没电了更换电池,或者损坏了更换新的传感器,都需要进行激活及匹配。
一般胎压传感器有4个,每一个都有ID号码,对应相应的车轮,用设备将ID号码输入到车身电脑中就可以激活了。但是很多情况下,我们还需要对轮胎进行重新学习。如果更换了通用型传感器或更换新轮胎,还需要进行胎压传感器编程,写入相应的程序。
TP200是一款为专业汽修厂和汽修店打造的胎压诊断仪。它支持多种车型胎压故障诊断,可以激活315MHz和433MHz胎压传感器,可以读取和写入原厂和通用型传感器的ID值,还可以读取胎压实时数据。此外,TP200还具有多项特殊功能,包括仪表板修复和保养灯归零,以满足多方面的使用需求。
TP200的特点如下:
TP200还具有以下特殊功能:
TP200是一款实用的胎压诊断设备,可以满足炎炎夏日汽车轮胎保养的需求,让维修保养事半功倍!
汽车传感器坏了不一定非要全部更换,仅需更换出现故障的那一个。汽车传感器作为汽车计算机系统的输入装置,肩负着将各类工况信息转化为电信号的重任,以保障发动机良好运转。由于常见的车用传感器众多,判断故障时不能仅着眼于传感器本身,还需兼顾整个电路。
宝马轮胎无法识别的原因多样,常见的问题包括更换轮胎后车辆系统未能自动识别新轮胎信息,此外还有胎压传感器故障、车轮定位不正确等。更换轮胎后,车辆系统需要进行适当的调整,若未能及时处理就可能出现识别问题;胎压传感器故障会阻断信息传递;车轮定位不
铁将军胎压传感器的匹配方法主要包括手动匹配和专业工具匹配两种方式。手动匹配时,你需要按显示器上的SET按钮约3秒,听到提示音后,前轮的标识开始闪烁,这时将显示器靠近传感器接收ID并确认。接下来,依次对其他轮胎进行调试,每个轮胎的操作步骤相同