多片离合器是一种湿式多片离合器,带有滑环电磁的离合器。它通常在润滑条件下工作,不会损伤摩擦片,使用寿命长。多片离合器的本质是利用摩擦力实现刚性链接,不是差速器,但能在短时间内达到模拟差速器的效果。
多片离合器的工作原理是,离合器的活塞依靠旋转接头过来的压缩空气,把摩擦片压在挡板上,离合器啮合。当压缩器断开后,弹簧自动把活塞推回原位,离合器顺利脱开。
目前,多片离合器主要使用湿式多片离合器,产生差动转矩。通常用于适时四驱系统中的中央差速器,内部有两组摩擦盘,主动盘与前轴连接,从动盘与后轴相连。
捷途旅行者的四驱系统并非博格华纳品牌,而是基于多片离合器结构打造的适时四驱系统。该系统以实用可靠的硬件配置为核心,通过中央差速器锁止功能实现前后动力的稳定分配。捷途旅行者配备了沙地、岩石、雪地等多种地形模式,部分车型还新增了泥地模式,能够轻
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片式离合器在汽车和摩托车中扮演着重要角色,它们通过不同的构造和性能特点满足了多样化的动力传输需求。常见的类型包括多片离合器和湿式离合器。 多片离合器由多组摩擦片和钢片叠加组合而成,因其具有多个摩擦面,能承受大扭矩,因此常用于高性能车辆或摩托