当车辆在D档加速到60码后,若不踩油门,实际上对车辆并无伤害。这是发动机的一种特定工作状态,被设计用来在特定条件下节省燃油。
具体来说,当车速达到某一速度并松开油门时,节气门会关闭,车辆进入带档滑行的状态。在这个状态下,车辆的电子控制单元(ECU)会依据曲轴转速传感器的信息来判断发动机的转速。如果转速位于低速供油点转速和高速断油点转速之间,并且车速超过了怠速时所在档位应有的车速,电脑会控制喷油嘴停止喷油,这就是瞬时油耗为零的原因。
然而,这种状态并不会一直持续。当车速进一步下降,发动机转速降至低速供油点时,行车电脑会重新指令喷油嘴开始喷油,瞬时油耗为零的状态也就此结束。
总的来说,瞬时油耗为零的现象需要满足三个条件:节气门关闭、发动机转速在低速供油点之上以及车速高于怠速时所在档位应有的车速。这是一种正常的发动机工作状态,对车辆无害,反而有助于燃油的经济性。
D挡滑行确实能有效节省燃油,但这一节能操作需要结合具体行车场景正确使用。现代自动挡车辆普遍配备了D挡滑行控制策略,当车辆处于D挡滑行状态时,发动机会自动进入断油状态,喷油量几乎为零,从而实现显著的节油效果。特别是对于威驰、捷达等入门级车型,
探讨CVT变速箱D档滑行 CVT变速箱,无级变速器的简称,其D档滑行是完全可行的,这也是在日常驾驶中推荐的操作方式。不同于其他自动变速箱,CVT变速箱在D档滑行时并不会对变速箱产生损害。 一般而言,自动变速箱是不推荐挂入N档滑行的,因为这样
当汽车处于D档滑行状态时,即使不踩油门,仍然会有油耗产生。这是因为,在现代汽车的自动变速系统中,D档滑行时,变速箱内的润滑油泵仍然需要运转以保证变速器的润滑和冷却,从而导致油耗的产生。 此外,关于汽车驾驶,有几点需要注意。首先,在汽车起步时