先改避震还是先改轮毂？

这并没有固定的答案，因为每辆车的情况都不同，需要根据具体情况来决定。

在车辆改装过程中，避震和轮毂的改装顺序是一个需要仔细考虑的问题。改装避震系统可以降低车身高度，但这会影响到悬挂几何，可能需要购买额外的配件如可调李子串、强化下臂等以适应新的车身参数。此外，调整避震器的压缩和回弹阻尼也是一项复杂的工作，如果设置过硬，可能还需要对塔顶进行强化。后避震的改装甚至可能需要打孔接延长线，这些都增加了改装的复杂性和成本。

相比之下，轮毂的改装看似简单，但实际上也有许多需要注意的地方。首先，轮毂的质量至关重要，选择大尺寸轮毂如17寸或18寸时，必须确保其质量可靠。此外，轮毂的各项参数如ET值等也需要仔细了解，以避免改装后出现问题。当然，选择了好的轮毂，还需要配上一套优质的轮胎，这也会增加改装的成本。而且，即使轮毂和轮胎都安装好了，还需要进行动平衡和定位调整，这些都是必不可少的步骤。

那么，应该先改避震还是先改轮毂呢？但无论如何，改装前都需要做好充分的准备和规划，以确保改装效果符合预期并保证行车安全。