马自达的AT变速箱真的相当出色,换挡速度与DCT相比毫不逊色,平顺性也与CVT相差无几,堪称该级别车型中的佼佼者。
如果你喜欢MT,适应一下也能享受到相当愉悦的驾驶体验。不过,MT的换挡逻辑可能与你的想法不一致,因为AT的预设逻辑可能无法跟上你的变化。如果你追求随心所欲的驾驶体验,MT可能更适合你。此外,昂克赛拉的油门是风琴踏板,可以更容易地实现降挡补油(带刹车时也可以分解开完成)。最后,楼主提到的50能匹配到4档和空挡滑行的技巧可能需要进一步探讨。
一位同事最近刚学会了开车,跑到办公室就问,转弯时是用二档还是三档好呢?有人建议用二档,但他的教练却推荐三档。其实,无论是二档还是三档,都可以用来转弯,这并没有绝对的标准。 转弯时的选择,主要取决于路况和角度,以及车速。不同的车速需要匹配不同
在山路驾驶手动挡汽车时,需要特别注意驾驶技巧和车辆操作。首先要根据路况合理选择合适的档位,在上坡路段时,应使用较低的档位,以确保足够的牵引力。而在下坡路段,可以使用较高的档位和发动机制动来控制车速,避免使用刹车过度导致刹车系统过热。 此外,
在汽车驾驶过程中,M档的使用方法和使用场景是需要掌握的重要技巧。M档是手动模式的缩写,它允许驾驶员手动控制车辆的档位变化,从而更精确地调整车辆的动力输出和燃油经济性。 在D档状态下,驾驶员可以通过向下拨动换挡杆切换到M档,再拨动一次,即可返