副驾哐当哐当异响怎么解决？

当车辆行驶时出现哐当哐当的异响，特别是在低速行驶在平坦路面上时，这种声音会更加明显。

随着车速的提高，响声也会略有加重，但是在上下坡和转弯时却没有变化。在凹凸不平的路面行驶时，声响会加重，而用脚踩制动踏板响声会减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这种异响是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。需要到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

除了盘式制动器异响，还有其他几种常见的异响：

前悬挂球头异响:

在低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出间断无规律的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。这是由于球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

前轮减振器异响:

在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。这是由于车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

传动轴万向节异响:

前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。这是由于等速万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

以上是几种常见的车辆异响问题及解决方法，如果遇到这些情况，建议尽快到专业的维修站进行检查和修理，以确保行车安全。