特斯拉超充超时占用费

特斯拉最近因为其充电超时占用费引起了车主们的不满。一位车主抱怨称，在仅用餐时间内，他的车就被罚款了500元。另一位车主也表示，她曾在充电时因为不愿离开车辆而超时，虽然首次超时是免费的，但这个经历让她感到不满。

特斯拉对此回应称，这项措施的目的是提高客户满意度，而不是为了营利。公司解释道，许多车主在充电完成后会长时间占用充电桩，导致其他需要充电的车主无法使用。因此，特斯拉决定通过收取“超时占用费”来提高充电站的利用率。

在中国市场，特斯拉的超时占用费为每分钟3.2元。如果充电站内没有空闲车位，费用将翻倍，达到每分钟6元。这意味着一小时的费用最高可达360元。相比之下，这相当于在北京地区加满50升汽油的成本。

虽然一些网友认为超时占用费的定价应遵循明码标价的规则，但也有人认为车主应该在充电过程中自行留意充电完成时间。蔚来汽车的副总裁沈斐表示，光罚款并不能解决充电站停车位被占用的问题，应该重新思考充电站的建设和设计。

特斯拉并不是唯一收取超时占用费的电动汽车品牌。小鹏汽车也从2021年2月20日开始收取超时占用费，每分钟1元。小鹏汽车表示，这是为了避免车主在充电完成后长时间占用充电桩。

随着电动汽车的普及，充电桩的占用率成为一个日益关注的问题。北京市已经实施了《停车场(库)运营服务规范》，对占用充电位的车辆进行罚款。专业人士表示，车企应该根据具体情况制定占位费的收费标准，并公开收费标准。