直流电动机的转速范围是怎样的？

电池储存电能，电能是以直流电的方式从电池输出经过转换器传至电动机。直流电动机按有刷直流电动机和无刷直流电动机区分，有刷直流电动机因维护不方便被无刷直流电动机取代，无刷直流电动机已成为入门级电动车所使用的最为普遍的一种类型。

在技术特性上，无刷直流电动机可分为具有直流电动机特性的无刷直流电动机以及具有交流电动机特性的无刷直流电动机。我们所讨论的范畴仅限较为主流的直流电动机特性的无刷直流电动机。

根据电动车对电动机的技术要求，直流电动机能够满足电动车运行的基本需求，另外，无刷直流电动机也不需要用户在用车期间去考虑它的维护问题，基于这样的特性，无刷直流电动机成为入门级电动车的首选。

之所以说它是入门级电动机的首选是因为这种电动机自身也存在一些弊端，这些弊端会成为阻碍它在电动车行业里的发展。

直流电动机的转速范围不算宽泛，而且最高转速仅为6000rpm左右，这样的转速属性很难满足电动车的工况需求，所以，有些厂商通过为其匹配二级减速器或具备一定传动齿比范围的CVT变速箱来弥补直流电动机在转速方面的短处。显然，这样的技术结构在空间布置以及重量控制方面对整车的设计都有不利的影响。当然，也可以只为电动机匹配一个单级减速器，但车辆的动力性能以及最高车速都会受到影响。

无刷直流电动机由于其自身特性，成为了入门级电动车的首选。但是，其转速范围较窄，最高转速仅为6000rpm左右，难以满足电动车的工况需求。为了解决这一问题，一些厂商采用了二级减速器或具有一定传动齿比范围的CVT变速箱，但这对整车的设计和重量控制都有不利的影响。当然，也可以只使用单级减速器，但这将影响车辆的动力性能和最高车速。

总之，直流电动机在转速方面存在一定的不足，需要采用一些技术手段来弥补，但这也对整车的设计和性能产生了一定的影响。因此，在选择电动车时，需要根据自己的需求和实际情况来选择合适的电动机类型。