制动跑偏的现象及原因是什么？

以下是造成制动跑偏的主要原因：

制动系统部件故障： 个别制动气室膜片可能破裂，制动轮缸皮碗可能漏油，或气管、油管可能破裂且接头松动漏气。这些问题都可能导致制动力的不均匀分布，从而引发制动跑偏。

制动推杆或凸轮轴问题： 个别制动气室推杆可能歪斜、弯曲或卡住，制动臂凸轮轴可能因锈污而滞住。这些机械故障也会影响制动力的传递，导致左右车轮制动效果不同。

制动蹄片与制动鼓间隙不均： 左右车轮的制动蹄片与制动鼓之间的间隙可能大小不等，或者摩擦片的材质、接触情况有所不同。这些因素都会影响制动时的摩擦力，从而导致制动跑偏。

制动蹄片支撑销锈滞： 个别车轮的制动蹄片在支撑销上可能因锈蚀而滞涩，无法自由转动。这会导致制动时蹄片与制动鼓的接触不均匀，进而引发制动跑偏。

制动摩擦片污染或磨损： 个别车轮的制动摩擦片可能受到油污、泥水的污染，或者因硬化、磨损过甚而失去效用，甚至铆钉露出。这些情况都会降低摩擦片的摩擦力，导致制动跑偏。

制动鼓磨损不圆： 个别制动鼓可能因磨损而失圆，表面出现沟槽。这会影响制动蹄片与制动鼓的接触面积和摩擦力分布，从而引发制动跑偏。

轮胎气压不均： 左右轮胎的气压如果不均匀，也会导致制动时车轮向气压较低的一侧偏斜。