你们右前减震怎么样？

这辆车的减震系统是经过舒适性调教的，所以对于小颠簸的反应相对较小，但在面对大而稍微不平缓的坑洼时，会有坐船忽忽悠悠的感觉。

在巨大颠簸时，您可能会听到减震胶磕底盘的声音。为了解决这个问题，我一般在小颠簸时松油门，而在大而平缓的坑洼路面上正常行驶。如果遇到巨大颠簸，我会意识到并踩刹车降低车速，如果没有意识到，就让它通过。

需要注意的是，这辆车的调教以舒适为主，因此弹簧前段调软，后段调硬，减震胶殿后做最后的保护，再加上后轮的内倾设计，这会让一些人感觉柔软，而另一些人则感觉操控好。这就像打篮球时，下蹲内八字脚，这样可以更好地控制车辆，快速转弯时需要找到好的入弯点，惯性过弯。

总的来说，这辆车一档非常实用，特别是在55码内的速度下，提速比自动挡2.5以下，2.5t以下都有优势。

对于减震系统，我需要说明的是，这辆车的减震系统是经过专业调校的，旨在提供更好的舒适性体验。如果出现减震胶磕底盘的声音，可能是由于巨大颠簸造成的，这时候您需要踩刹车来降低车速。

减震系统是车辆底盘功夫的一部分，它在面对不同路面状况时会表现出不同的特点，因此在一些情况下可能会让您感到柔软，而在其他情况下可能会让您感到操控好。

总之，这辆车的减震系统经过了精心的调校，以提供最佳的舒适性体验。