370两驱起步动力感觉比新汉兰达差，是因为变速箱的问题吗？

冠道作为一款豪华SUV，其四种驾驶模式为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。

然而，有车主反映，在370两驱起步时，动力感觉相较于新汉兰达有所不足，这是否与变速箱有关呢？

首先，我们来解读冠道的四种驾驶模式：

1. 舒适模式：此模式下，车辆通过减少换挡次数来提高乘坐舒适性。油门和变速箱的响应都较为温和，底盘质感上乘，油耗相对较高，但噪音控制得非常好。

2. 运动模式：在运动模式下，冠道通过锁定减震行程来减小车身侧倾，同时加快油门和变速箱的响应速度，提升车辆的运动性能。此时，底盘表现出极高的韧性，油耗上升，转速攀升快，噪音也随之增大。

3. 绿叶模式：该模式注重燃油经济性。通过积极升档和降低转速，以及加快变速箱锁止来降低油耗。油门响应比舒适模式更为敏锐，变速箱响应也更为迅速但顿挫感较强。底盘的粗糙度有所增加，油耗达到最低水平，噪音控制一般。

4. 雪地模式：在雪地模式下，冠道通过降档提高转速并减小油门响应来减少车轮打滑的风险。此时，油门和变速箱的响应都变得较为迟缓，底盘表现一般，油耗较高，噪音也较大。由于该模式的使用场景较为有限，因此平时使用较少。

综上所述，冠道的各种驾驶模式在油门响应、变速箱逻辑和底盘表现等方面都有明显的区别。对于370两驱起步动力感觉不足的问题，可能与变速箱的调校和驾驶模式的选择有关。在不同的驾驶模式下，变速箱的换挡逻辑和油门响应都会有所不同，从而影响车辆的起步加速性能。