这种异响听起来很不正常,不像汽车正常运行时的表现。这种现象在新车磨合期内就可能出现,发动机启动的声音甚至比拖拉机还要大。热车后,发动机的声音会恢复正常。
当汽车停放一天后,发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳,在冷启动时,油泵并不能在第一时间建立油压,导致部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷启动时得不到润滑,不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙,因此会发出哒哒的响声。
但是,当发动机运行一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机正常工作后,“哒哒”的声音就会消失。
需要注意的是,如果在热车时发动机一直有哒哒的异响,车主应该尽快去修理厂检测,以免出现更严重的问题。
除了机油的原因,还有一个元件也可能会出现哒哒的响声,那就是碳罐电磁阀(清污阀)。
它的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。
这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗,在工作过程中也会出现哒哒的响声。
总之,冷启动时发动机发出哒哒的响声并不正常,可能是由于机油润滑不足或者碳罐电磁阀问题所致。如果出现这种情况,建议尽快去修理厂检测,以免影响车辆的正常运行。
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