这里是全国最专业和权威的韩系车系列内容,《韩系动向第1052期》,本篇文章给大家带来的是韩国车市7月份销量情况。
7月韩国整车业界的销量比前一年(12.2134万辆)减少了6.0%,达到11.4818万辆。据分析,这是因为上半年结束了汽车个别消费税下调优惠,维持了较高的贷款利率,新车需求减少造成的。
【起亚】
起亚以4万7424辆的成绩时隔8个月超越现代汽车,登上了国产汽车第一的宝座。不过,今年累计销量仍落后现代3.5万辆左右。
起亚夺回第一名是由SUV和RV阵容引领的。狮铂拓界(6625辆)在品牌内排名第一,整体排名第三,销量是竞争者途胜(3190辆)的两倍多,嘉华(6109辆)和索兰托(5678辆)在今年面临改款的情况下仍表现依然强劲。再加上细分市场排名第一的赛图斯(4770辆)和正式出厂的韩国唯一大型电动SUV、EV9(1251辆)贡献了力量。
相反,以“K系列”为代表的轿车阵容却持续低迷。销量最高的K8(3151辆)还不到雅尊的一半,K5(2246辆)也不敌索纳塔。最终,K3(976辆)降至1000辆以下。值得一提的是,轻型车Morning(2033辆)和Ray(4285辆)的存在成为了力量。
【现代】
现代汽车以4万7048辆的微弱差距输给了起亚。但是,传统强者porter和雅尊发力,没有让出最佳销量前两名的位置。
上个月最畅销的韩系车是porter。porter销售8670辆,自今年2月以来时隔5个月再次登上王座。雅尊(8531辆)紧随其后。雅尊在5月和6月连续两个月超过1.1万辆后,销量有所下滑。
如果
在北京市场,北京现代的销量表现可谓黯淡,甚至令人震惊。自今年四月至六月,短短三个月间,竟无一款车型销量突破万辆大关。其中,伊兰特算是销量佼佼者,近半年来月均销量徘徊在七千台左右,而途胜L、ix35及索纳塔则维持在月均千余台的尴尬境地。全系车
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起亚汽车属于韩系车,它是一家专注于汽车生产和销售的中外合资企业,总部设在韩国首尔。起亚汽车的产品线十分丰富,包括轿车、SUV以及MPV等各类车型。其主打车型如K3、K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐