“加价神话”破灭,是谁“杀死了”丰田埃尔法?

在当下的汽车市场，虽然优秀车型众多，但回顾过去，真正凭借产品技术与实力赢得口碑的，却是寥寥无几。丰田和大众，这两家车企巨头，曾在家用车市场占据半壁江山。尤其是丰田，热门车型不仅需排队等候，还需额外加价，其中最具代表性的便是丰田汉兰达。而丰田系列中，加价最为离谱的非埃尔法莫属，这款定价本就高昂的车型，竟需加价数十万，落地价直逼百万。然而，配置、用料及动力表现并不出色。

时过境迁，如今风向已变。不仅是丰田埃尔法，就连雷克萨斯的销量也遭遇滑铁卢。新能源汽车市场的崛起，让智能化配置更齐全、产品实力更出色的新能源车型大行其道。对于埃尔法这款车，其实并非产品力强大，而是当时市场上稳定性较好的产品之一。明星效应和跟风效应将其推上神坛，但热度褪去后，自然无人问津。毕竟，埃尔法在本土市场的定价仅为30—40万元，而在国内市场却高达百万，本就存在价格泡沫。加之国内新能源MPV市场不断涌现出实力强大的竞品，埃尔法销量持续下滑也在情理之中。以传祺E9为例，这款车型打破了国人对于MPV的固有认知。

首先，在动力方面，埃尔法虽达到百万级别，但仍采用2.5L油电混合动力系统。而传祺E9则采用了插电式混动系统，搭载2.0T发动机与电机组合，搭配2挡DHT变速箱。换挡平顺、静音效果出色，可油可电，纯电续航里程达136km。当需要长续航时，加油即可实现1032km的综合续航里程。在动力方面，传祺E9无疑占据了领先地位。

其次，在舒适性方面，传祺E9同样表现出色。配备后风挡安全气囊、悬架软硬调节、电磁感应悬架等功能，增加了行驶的安全性和质感。双侧电动门、主动降噪以及多层隔音玻璃等配置，让乘客体验到全封闭式的隔音水准。座椅方面，第二排座椅具备加热、通风、按摩功能，并配有腿托调节；第三排座椅可进行前后和靠背调节，乘坐体验宽敞舒适。此外，传祺E9还提供了加热和制冷杯架，让乘客在旅途中尽享惬意时光。

在基础配置方面，尽管埃尔法作为百万级MPV并不差劲，但与新时代车型相比仍显不足。传祺E9拥有丰富的特色配置，如AR实景导航、语音识别控制、后排液晶屏幕、手机APP远程控制、内置行车记录仪、远程启动、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等智能便捷功能。同时，该车还具备优秀的智能驾驶能力和流畅的车机系统。

总体而言，在新能源MPV市场崛起之前，埃尔法尚有一定市场地位。然而随着新能源MPV的不断涌现，产品力得到全面提升，驾驶感受、豪华配置和智能化水准均实现全面碾压。传祺E9以32.98-38.98万元的定价进军市场，性价比远超埃尔法。因此，在新能源MPV车型的冲击下，埃尔法的销量神话和加价神话终究破灭。究竟是谁“杀死了”埃尔法？我们认为新能源MPV是主要原因，而埃尔法自身的加价和定位价格也是导致销量下滑的重要因素。