烧气的车，在行驶中突然熄火？

烧气的车，在行驶中突然熄火的原因有很多，可能是油箱没油、燃油供给系统故障、发动机温度过高、电路故障或者离合器卡死等。

下面我们就来详细分析一下这些可能的原因。

一、油箱没油。

在行驶中突然熄火，首先需要检查一下油箱内是否有油。有时候仪表上显示油量充足，但是油箱里实际上已经没有油了。

如果油箱内确实没有油，发动机转速会突然升高，这是因为油门手把并没有加油，而是在路口等红绿灯的时候突然熄火。

这种情况很容易发生在比较忙的时候，需要及时加油。

二、燃油供给系统故障。

如果油箱内有油，但是车辆仍然突然熄火，可能是燃油供给系统出现故障。停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。

在这种情况下，需要检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。

如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。

三、发动机温度过高。

发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

如果发动机温度过高，需要检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，

则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

四、电路故障。

因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。

引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。

比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，

并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。

触发线圈不良，触发线圈引线松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

因此检查故障的步骤是：首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头，然后检查高压导线在火花塞上是否脱落，

在点火线圈端是否脱落，并用跳火实验加以验证。蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时，

也会引起发动机自动熄火，但熄火前迹象与电路突然断路不同。

开始发动机会忽高忽低，摩托车一冲一顿，关小油门转速变低后，发动机会自动熄火。

这是因为，当发动机转速高时，由发电机供电点火，发动机仍然维持运转，速度有变化，发电机输出电流也变化，

使点火产生间断，摩托车发冲；当关小油门后，转速降低，发电机不发电或电流小，火花塞无法点火，迫使发动机熄火。

此时，首先应仔细检查各导线接头的情况，确定没有松动后，再测量蓄电池电量，按规定要求给予充电。

五、离合器或其他零件卡死。

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，

螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。

所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。

总之，如果遇到车辆突然熄火的情况，需要仔细检查以上几个方面，找出问题所在，然后及时处理。