是的,有车主反映大指挥官在低速行驶时会出现抖动的情况。这种抖动可能由多种因素导致。
首先,可能是汽车轮胎不平衡,由于制造原因,车轮各部分的质量分布可能不均匀,导致在高速行驶时形成动静不平衡状态,进而引发抖动。此时,建议到维修厂进行汽车动平衡检查。
其次,发动机脚垫老化也可能导致震动传导至方向盘和驾驶室内,从而产生抖动。如果确认是这个问题,更换发动机脚垫可能有助于解决问题。
此外,液压动力单元工作时达不到平衡、前下臂球头问题、四轮动平衡数据错误、火花塞问题、汽油品质不好、节气门过脏喷油嘴积碳过多等因素,也可能导致低速行驶时车身抖动。
请注意,以上只是一些可能的原因,具体的抖动问题可能需要根据车辆的实际情况进行详细的检查和诊断。建议遇到这种情况的车主及时到4S店或专业修理厂进行检查和维修,以确保行车安全和车辆性能。
针对大指挥官低速抖动的问题,发动机可能在冷机时NVH表现较差,低转速时NVH也存在问题。然而,一旦发动机热机后,NVH表现将变得非常好,声音顺滑,震动较小,非常适合轿跑。因此,这可能是该车型发动机的特点。
当车辆在30迈到40迈的速度范围内出现低速抖动的情况时,车主可能会感到困惑和不安。为了有效解决这一问题,可以考虑以下几种可能的故障原因和相应的检查措施: 首先,检查车辆的轮胎和轮毂。如果轮胎磨损严重或者轮毂变形,这可能会导致车辆在低速行驶时
电喷摩托在低速行驶时出现一冲一冲的现象,通常是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦所导致的。这种现象可能是由于摩擦导致的机械磨损,从而影响了摩托车的正常运行。 关于摩托车的分类,加油踏板车属于摩托车的一种,而发动排量在50CC以下的
电喷摩托车在低速时出现一冲一冲的现象,主要原因是皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。这种摩擦可能导致离合器无法平滑工作,进而导致发动机在低速时产生抖动。 电喷摩托车的这种现象通常可以通过检查和调整离合器系统来解决。具体来说,可以检查离