轮胎需不需要前后轮对换？

汽车轮胎是高速旋转的部件，旋转质量不平衡，就会产生很大的离心力，会引起车轮上下跳动，相对于前转向轮，会造成偏转和车轮摇摆振动，方向盘抖动性大，从而影响的汽车的顺平性和操控稳定性。

车辆的轮胎换位还是有必要的，由于不同车型的驱动形式不同，轮胎的磨损程度也不同，前驱车由于前轮负担驱动和转向两个工作所以磨损就会比后轮大。一般的汽车前后轮胎磨损程度是不一样的。对于前驱车来说前轮还要负责驱动汽车，对于后轮车来说后轮负责驱动汽车，这也会导致汽车轮胎磨损程度不一样。前后倒换轮胎目的就是使前后轮胎的磨损均衡，保持良好的抓地力，对于提高行车安全很有好处。那么究竟该怎么换呢？一般来说，将左后胎换到右前轮上，右前轮换到右后轮，右后胎换到左前轮上，左前轮换到左后轮。

如果有全尺寸备胎的话可以采用另一种方式，把备胎也加入到互换的行列里，这样也能让备胎被充分利用。但是如果车辆安装的是单导向轮的话，就不能进行交叉对换，只能前后轮之间互换。一般来说，每行驶8000-15000公里左右进行一次互换就好了，如果保养手册上有提到的话，按照保养手册上的规定进行对换更好。现在的小车大多数是前置前驱动，相对于来说前轮胎比后轮胎磨损严重，对换轮胎以满足使用要求。因为前后轮胎的磨损程度不同，也就是每个轮胎的质量也不相同。所以说要做动平衡试验的。汽车轮胎的动平衡只是基于轮胎内部的自身旋转平衡，如果调换轮胎不涉及扒胎调换，这个没有必要做动平衡。如果换台时不换轮毂，那么四只轮胎都需要做动平衡。

但是，如果车辆安装的是单导向轮，就不能进行交叉对换，只能前后轮之间互换。一般来说，每行驶8000-15000公里左右进行一次互换就好了，如果保养手册上有提到的话，按照保养手册上的规定进行对换更好。因为前后轮胎的磨损程度不同，每个轮胎的质量也不相同，所以需要做动平衡试验。如果调换轮胎不涉及扒胎调换，汽车轮胎的动平衡只是基于轮胎内部的自身旋转平衡，这个没有必要做动平衡。如果换台时不换轮毂，那么四只轮胎都需要做动平衡。

总之，轮胎的换位是必要的，可以提高行车安全和轮胎的使用寿命。需要注意的是，如果车辆安装的是单导向轮，只能前后轮之间互换，而不能交叉对换。在进行轮胎互换时，需要按照保养手册上的规定进行对换，每行驶8000-15000公里进行一次互换。此外，如果需要更换轮胎，需要做动平衡试验，以确保轮胎的质量均衡。这样可以保证汽车的顺平性和操控稳定性，提高行车安全。