我遇到过类似的问题,踩脚刹后车辆溜车,后来才知道坡道最好不要使用脚刹。而且即使踩死脚刹也没有用。此外,踩脚刹后上坡辅助功能也会失效。建议在坡道上停车时,不要踩脚刹,而是使用刹车,然后松开刹车,这样可以保持车辆静止。
如果还是担心车辆会溜车,可以挂D档,但是要注意,即使挂了D档,松开刹车后车辆也会有短暂的溜车,建议保持警惕。总之,切忌在坡道上使用脚刹,以免影响上坡辅助功能的使用。
另外,我还想补充一点,建议在停车时不要使用手刹,因为手刹会增加脚刹的负担,容易导致脚刹失灵。
如果必须使用手刹,建议在上坡停车时,先拉手刹,再踩刹车,最后松开刹车。
这样可以避免手刹对脚刹的影响,同时也可以保证车辆安全。希望我的经验能够帮助到大家。
近日,有车主反映,在驾驶过程中遇到了一个问题:明明已经踩下了脚刹,并且挂入了D档,但车辆仍然会向前移动。这种情况是否正常呢? 首先,我们需要了解车辆的基本工作原理。在正常情况下,当驾驶员踩下脚刹时,车辆的制动系统应该会起作用,使车辆减速或停
关于ATSL脚刹问题,这是一个非常重要的问题,因为它直接关系到汽车的停车安全。首先,我们需要了解汽车的停车顺序,正确的停车顺序是先踩脚刹,再挂N档,然后拉手刹,最后挂P档。但是,有些人习惯先踩脚刹,再挂P档,这是不正确的。因为先踩脚刹,车辆
关于脚刹问题,尤其是冬天的使用,有一些需要注意的地方。首先,对于老式机械刹车系统,虽然它们可能不如现代刹车系统那么灵敏,但它们依然非常可靠。即使更换了整个刹车系统,二、三年后也可能会出现类似问题。建议在停车时,只使用P挡,尽量少用手刹。我曾