车辆滑行阶段动力快失去的时候发动机转数有一个小升高到1000？

在车辆滑行阶段，当动力即将减弱时，发动机转速会有一个小幅提升至1000转的现象。这是正常的车辆行驶表现，与变速箱和发动机的工作机制有关。

当车辆滑行时，变速箱与发动机处于直连状态，利用发动机制动来减缓车速。

随着车速的降低，当达到20-30公里/小时的速度范围时，液力变矩器会断开发动机和变速箱之间的直接硬连接，转变为通过变速箱油传递动力的软连接。

这个过程会导致车辆产生轻微的顿挫感，并可能感觉车辆向前窜动一下，这是因为发动机制动力突然消失所致。

当车辆静止后，刹车系统保持对车辆的制动力。当绿灯亮起，松开刹车踏板时，刹车制动力消失，发动机怠速的动力通过液力变矩器传递给变速箱，使车辆开始缓慢前行。

随着驾驶员踩下油门踏板，发动机转速提升，液力变矩器的动力也相应增大，推动车辆加速。

当车速再次达到20-30公里/小时时，车载电脑会判断驾驶员的意图是继续加速，于是向液力变矩器发送硬连接指令。此时，车辆可能会再次产生轻微的顿挫感，同时发动机转速会略有回落。

随后，车辆的动力将随着油门踏板的深浅变化而灵活调整。