18款英朗9000公里，现在后悬挂有异响？

18款英朗行驶9000公里后，您发现后悬挂出现了异响问题。下面是对悬挂异响的分析和解决方案：

盘式制动器异响：当车辆以低速行驶在平坦路面上时，您可能会听到轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声。车速提高时，响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化。在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。这可能是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。建议到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

前悬挂球头异响：在低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，您可能会听到前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大。随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。这可能是由于球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

前轮减振器异响：在平坦公路上，您可能会略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。这可能是由于车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

传动轴万向节异响：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。这可能是由于等速万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

以上是对18款英朗悬挂异响问题的分析和解决方案。如果您的车辆出现异响问题，建议及时到维修站进行检查和维修，以保证行车安全和舒适性。