火花塞需要更换原厂的吗？

火花塞的技术一直在改进，而且火花塞是一个极为庞大的产业，在全球范围内有着众多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、电装、铃木、三维、麦坤、酷斯特、霍尼韦尔、傲特利等。

关于火花塞的选择，很多人在4S维修时，维修技师一般都会推荐原厂火花塞，理由是与汽车整体的性能更加匹配，实际上这只是一种推销说辞。

因为所谓的原厂火花塞，其实也是汽车主机厂委托某个生产火花塞的公司，如NGK、电装等生产的，一部分安装到自己出厂的车上面，另一部分贴上自己的标签换上自己的包装作为商品在市场销售。因此，是不是原厂并不是最重要的。

实际上，火花塞的选择应该根据汽车的具体情况来决定。不同的车型、发动机类型和使用环境都有不同的要求。如果汽车的使用环境比较恶劣，比如高温、高海拔、高湿度等，那么就需要选择性能更好的火花塞。

如果汽车的发动机类型比较特殊，比如柴油发动机或者混合动力发动机，那么也需要选择适合的火花塞。

因此，建议车主在选择火花塞时，应该根据自己的车型和使用环境来选择适合的火花塞，而不是盲目追求原厂火花塞。

此外，火花塞的更换周期也是需要考虑的因素。一般来说，火花塞的更换周期是2-3万公里，但是具体还要根据汽车的使用情况来决定。

如果汽车的使用环境比较恶劣，那么就需要缩短更换周期。如果汽车的使用环境比较良好，那么可以适当延长更换周期。

因此，车主应该根据自己的汽车使用情况来决定火花塞的更换周期，而不是盲目追求原厂火花塞或者按照维修技师的建议来更换火花塞。

总之，火花塞的选择应该根据汽车的具体情况来决定，而不是盲目追求原厂火花塞。车主应该根据自己的车型、发动机类型和使用环境来选择适合的火花塞，并根据自己的汽车使用情况来决定火花塞的更换周期。