17款斯柯达明锐怠速过高？

17款斯柯达明锐怠速过高问题的原因及解决方法

1. 怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，不会增大供油量，造成发动机怠速不稳。诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。故障排除：调整或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

2. 怠速控制阀有故障：ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成发动机怠速不稳。诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

3. 进气管漏气：进气管漏气，造成发动机怠速不稳。诊断方法：若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。

4. 配气相位错误：配气相位错误会使发动机怠速不稳。诊断方法：检查气缸压力、SPx和正时标记，若气缸压力或SPx不在标准值范围内而且正时标记不正确，则可判断发生了配气相位错误。故障排除：按照标准重新调整配气相位。

5. 喷油器滴漏或堵塞：喷油器无法按照ECU的指令进行喷油，造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。若喷油器无动作声或喷油量超出标准，则喷油器有故障。故障排除：清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

6. 排气系统堵塞：三效催化转化器内部因积炭、破碎等原因造成局部堵塞时，加大排气阻力，使进气管负压降低，造成发动机排气不畅、进气不充分，致使发动机工作性能变差，怠速发抖，可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器的故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速氧传感器的损坏。诊断方法：利用真空表对SPx进行检测，若SPx较低且加速时常常伴有发闷的声音，则可确定三效催化转化器堵塞。故障排除：更换三效催化转化器。

7. 怠速工况时EGR阀开启：EGR的作用是一部分废气进入燃烧室，降低燃烧室内的温度，减少Nox的排放。若EGR阀在发动机怠速时开启，使废气进入燃烧室参与燃烧，燃烧就变得不稳定，有时甚至失火。诊断方法：拆下EGR阀。把废气再循环通道堵死，故障现象消失即为此故障。故障排除：消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀，故障即可排除。

总结：以上是17款斯柯达明锐怠速过高问题的可能原因及解决方法。如果以上方法仍不能解决怠速过高的问题，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。