第四次保养需要换火花塞吗？40000公里？

在汽车保养中，火花塞的更换周期是一个重要的问题。

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。然而，不同材质的火花塞更换里程会有差异。普通铜芯火花塞的更换里程是3万公里，钇金火花塞是5万公里，铂金火花塞是8万公里，铱金火花塞是10万公里，铂铱合金火花塞是12万公里。选择火花塞时，需要注意以下几点：首先，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，否则会影响其整体性能。其次，不同材质的火花塞都有良好的导电性，其中贵金属火花塞，如钇金、铂金、铱金、铂铱合金等，熔点较高，耐高温高压，质量较好，因此可以发出更强更稳定的火花，使用寿命也相对更长。此外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪、两爪、三爪、四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。最后，选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。为了稳妥起见，建议换用与出厂所备火花塞完全相同的牌子和型号。

普通铜芯火花塞的更换里程是3万公里，钇金火花塞是5万公里，铂金火花塞是8万公里，铱金火花塞是10万公里，铂铱合金火花塞是12万公里。不同材质的火花塞都有良好的导电性。贵金属火花塞，如钇金、铂金、铱金、铂铱合金等，熔点较高，耐高温高压，质量较好，因此可以发出更强更稳定的火花，使用寿命也相对更长。

根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪、两爪、三爪、四爪）。级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。

火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，否则会影响其整体性能。为了稳妥起见，建议换用与出厂所备火花塞完全相同的牌子和型号。