汽车发动机进水是一个常见的问题,一旦车辆水中熄火,一定不能尝试再次点火。因为身在大雨中或涉水状态中,无法判断究竟是什么情况导致熄火,所以最可靠的办法就是不再打启动发动机的主意。
一般发动机进水通常有三种情况:第一种情况是车辆在水里泡过后,一直到拖回修理厂,发动机都没被启动过。这种情况是车辆只被过了一遍水,事后又被拖到修理厂,中途没有启动过发动机。基本上不会给发动机造成不可逆转的损伤,主要的工作是对发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洁程度,更多情况下,要将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空间将里面的水吹干。
第二种情况是车辆在水中行驶,由于发动机进水导致熄火。如果你的车是在水中被憋灭的,维修师大多会让你授权他们对发动机进行拆解。
第三种情况是发动机少量进水后,车主在不知情的情况下启动发动机并行驶过一段距离。如何判断发动机的受损情况呢?如果不能用扳手转动曲轴,则可以初步判断连杆严重受损,拆解后,视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。具体检测情况同第二种情况。
总之,面对发动机进水问题,我们应该避免再次点火,及时对车辆进行维修处理,以避免更严重的损坏。同时,我们也应该加强对车辆的保养,避免车辆进水的情况发生。
发动机进水是从哪进的? 发动机进水通常是从进气口进入的,也就是空气滤清器的进气口。所有连接到进气口的塑料管应该密封良好,以防止发动机进水。如果发动机因进水而熄火,不要轻易尝试重新启动,因为此时无法确定熄火的具体原因,贸然行动可能会对车辆造成
发动机进水的问题主要来自进气口,也就是空气滤清器的进气处。除此之外,排气门、气缸垫、汽缸套密封等部位,以及水箱漏水、油箱泄漏等情况,也可能导致发动机进水。在行驶中,如果遇到积水,水很可能从进气门进入发动机;暴雨时车辆停在低洼处,雨水也可能通
当发动机进水时,车子确实可能面临报废的风险。这种情况主要是因为水进入气缸后,会导致气缸内部出现严重的故障。例如,气缸内的活塞可能会被卡住,无法正常运行,而连杆在承受巨大压力的情况下可能会弯曲甚至折断。更严重的情况是,折断的连杆可能会直接刺穿