对于走街为主的GK5改装避震选TEIN还是CUSCO的问题,我们可以提供以下建议。
两个牌子都非常优秀,具有出色的操控性和舒适性,但具体选择取决于个人喜好。CUSCO和TEIN的绞牙避震上车后,过坑过减速带会变得异常舒适,不会像原厂避震那样松散,底盘变得非常有韧性,没有多余的回弹。
理论上,CUSCO的弹簧比TEIN的要硬,但实际情况是CUSCO相比TEIN更加舒适。如果您预算有限,可以选择TEIN的SA系列,适合普通跑街买菜用户。我们更推荐CUSCO,但价格相对较高。
原厂避震的桶芯和阻尼匹配可能不是最好,因此会有多余的震动。相比之下,CUSCO和TEIN的避震可以提供更好的驾驶体验,让底盘更加稳定。
如果您追求更好的舒适性和操控性,我们建议选择CUSCO。但如果您预算有限,TEIN的SA系列也是一个不错的选择。
需要注意的是,改装避震器是一项复杂的工作,需要专业知识和技能。如果您没有相关经验,建议寻找专业人士进行改装。此外,改装后的车辆可能会影响保修和保险,您需要在改装前咨询相关机构或厂家。
第十代思域采用了TEIN减震器。这款减震器属于EnduraPro PLUS S/P KIT系列,具备嵌入式构造和复筒式构造,并在原厂减振器的基础上,对密封桶盖和活塞杆进行了加粗处理。 作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业,倍适登(TEIN
SA已停产,现在被SAZ取代。SAZ采用螺纹式调节,不带塔顶,由国内生产,定位为街道舒适。相比之下,FZ则是全长式调节,带塔顶,由日本生产,同样定位为街道舒适。而FA则是在全长式调节的基础上,增加了HBS系统,也是日本生产的,同样定位为街道
深蓝 S7 的避震品牌主要有TEIN和贯福。 TEIN 避震器在市场上具有一定的知名度,其 END+系列适用于深蓝 S7 等多款车型。TEIN 避震器的特点是阻尼软硬可调,适合不同的驾驶需求。此外,它还配备了 2 驱系统,能有效提升车辆的操