各车企“电池终身质保”有什么条件门槛？

在汽车市场中，各车企纷纷推出了“电池终身质保”的政策，但是从严格意义上来说，从成本把控到具体案例实施，是难以实现的。

然而，从商务角度来看，因为终身质保仅针对非运营车辆，而私家车的使用周期和频率，只要能保证8年或15万公里，基本上等同于“终身”，因此提出电池终身质保的概念并没有太大的意义。

当前，汽车市场竞争激烈，新车迭代速度保持在1-2年，这将直接导致很多车主购买的新车在几年之后外观和配置甚至是动力都将过时，很多车主就会选择换车。

但是，动力电池故障的界定并没有统一标准，各家电池故障案例以及设计方案也不太一样，出现问题的原因不尽相同。

因此，即使是质保期内，由于顾客不正当使用产生的电池衰减等问题，维修还是需要收费的。

需要注意的是，虽然各车企提出了“电池终身质保”的概念，但是并没有明确的条件门槛。这意味着，即使在质保期内，如果出现电池故障，维修可能仍需要收费。

此外，部分厂家并不会提供完善的分析报告，这也给车主带来了困扰。因此，车主在购买车辆时，需要仔细了解相关质保政策，避免在使用过程中出现不必要的麻烦。