宋EV300电池是否有恒温控制系统？

宋EV300的电池采用了主动式液冷循环技术，并且配备了低温预加热功能。

这种技术可以保证电池温度在正常工作范围内，从而避免了由于动力电池工作温度过高导致的自燃事件。其动力电池已经经过2000次循环放电，电池衰减＜20%，在-15℃到55℃的环境下都能可靠工作。宋EV300的电池组由宁德时代提供，该公司还为宝马、长安、北汽、吉利等多家车企提供动力电池。宋EV300的电池组由大约300个电芯组成的6个电池模组组成，总容量为48.5度电，续航能力可达400km。此外，先进的BMS控制系统可以单独检测到每一个电芯的工作情况以及温度。

宋EV300的电池系统采用了来自宁德时代的NCM锂电池，这种电池在业内有着良好的口碑。通过采用主动式液冷循环技术，电池的温度可以得到有效的控制，从而避免了电池过热导致的问题。电池的循环放电次数已经达到了2000次，电池衰减＜20%。宋EV300的电池组在-15℃到55℃的环境下都能正常工作，具有较高的可靠性。此外，电池组由大约300个电芯组成的6个电池模组组成，总容量为48.5度电，续航能力达到了400km。先进的BMS控制系统可以单独检测到每一个电芯的工作情况以及温度，确保电池的正常工作。

总之，宋EV300的电池系统采用了先进的液冷循环技术和低温预加热功能，保证了电池温度在正常工作范围内，从而避免了电池过热导致的问题。同时，宋EV300的电池组具有较高的可靠性和续航能力，可以满足用户的需求。