大家进来讨论一下途乐安全性？

途乐的安全性是一个值得深入探讨的话题。虽然中低配版本的途乐仅配备2气囊，这在一定程度上是其安全配置的弱项，但途乐在主动安全方面却有着不俗的表现。即便是最低配置的途乐，也装备了ESP（电子稳定程序），这一技术在提升车辆操控稳定性、预防侧滑和侧翻方面发挥着重要作用。

实际上，途乐的防侧翻性能在同类硬派越野车型中相对突出。其宽大的轮距设计不仅提供了更稳定的行驶基础，而且相比陆巡和霸道等车型，途乐的左右轮距更大，尤其是与霸道相比，宽出10厘米还多。这种设计使得途乐在应对侧风或突发情况时具有更好的抗侧翻能力。

有趣的是，从数据来看，奔驰G级车型在高度和宽度比例上显得相对较高而窄，从理论上讲，其防侧翻性能可能还不如霸道。当然，这并不意味着奔驰G级的安全性就差，因为车辆的安全性是一个综合考量，包括主动安全、被动安全以及车身结构设计等多个方面。但至少在防侧翻这一点上，途乐展现出了其独特的优势。