我为自己的座驾加装了一款号称钛合金材质的发动机护甲,据闻这款护甲价格不菲,要花费好几百元。从手感上来说,钛合金的护甲比铝合金的要重一些,但又比铁质的要轻盈,这种适中的重量给人一种踏实的感觉。
由于没有在完全相同的路况和速度下进行对比测试,所以暂时无法准确判断这款钛合金护甲是否增加了行驶噪音。不过,总体来说,我对车辆的隔音效果还是比较满意的。在时速大约40公里的区间内,行驶在平整的柏油路面上,车内有一种既不是路噪也不是风噪的细微声音,这种声音并不难听,甚至可以说是一种带有刚性的微弱声响。目前还无法确定这种声音是由钛合金护板引起的还是轮胎造成的,因为我的轮胎本身就偏硬,这可能是造成这种声音的一个原因。
虽然可以通过换回原厂塑料护板来进行对比测试,但那样需要花费近两个小时的时间和精力,实在是有些折腾。值得一提的是,原厂的塑料护板不仅精致美观,而且据说也非常结实耐用。在保护发动机方面,原厂护板可能已经足够应对日常使用场景了。但是,对于追求更高级别保护的车主来说,加装钛合金护板可能是一个不错的选择。
发动机护甲有必要吗? 发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路口的好坏来选择。对于一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面,不需要安装或者更换其他材质的护板,因为路况好的情况下,对发动机的保护需求较低。然而,如果是乡下,非铺装路面,多为土
对于510自豪版是否要安装发动机护甲的问题,我的观点是倾向于安装的。让我分享一段我的亲身经历来阐述这个观点。 我曾驾驶着满载四人的车辆,其中包括一个体重超过二百二十斤的乘客,在一级公路上以140-150KM/H的速度行驶。突然,前方不远处出
关于十代雅阁底盘喷漆和发动机护甲的问题,这里有一些专业建议供您参考。 底盘喷漆:对于新车底盘的防腐处理,实际上厂家已经做得相当完善。从施工环境到工艺流程,都确保了底盘具备良好的防腐性能。因此,在正常情况下,底盘并不需要额外的喷漆防腐。当然,