油电混动和插电混动的优缺点

在燃油车向新能源车转型的阶段，混动汽车成为了最受欢迎的出行工具。目前市场上主要有插电混动、油电混动和增程式混动等多种类型。那么，到底哪一种混动车型更适合你呢？下面我们来详细分析一下。

首先，增程式混动是三种混动车型中结构最简单的一种。它以电机驱动车型，发动机用来发电。这种混动车型的优势在于发动机可以一直保持在最优转速下为电池充电，城市路况下油耗会比较低。然而，增程混动车型在高速路上没有发动机参与驱动，因此会很耗电，从而导致车辆的油耗升高。

插电混动是目前最受消费者欢迎的一种混动模式。它涵盖了纯电、油电并联和油电串联等多种模式，结构上更为复杂，但优势也十分明显。低速状态下，插电混动车型使用电机驱动车辆，发动机辅助发电，不仅省油而且噪音低；中高速状态时，油电并联，发动机在发电的同时辅助电机驱动车辆，动力十足；高速状态时，油电串联，发动机和电机共同驱动车型，或电机辅助发动机驱动车辆，从而实现发动机效率最高，避免了纯电跑高速的耗电大的问题。

另外，插电混动车型可以充电，纯电续航一般都是50km以上。如果有便利的充电条件，完全可以当电车来开，最大限度地降低用车成本。同时，作为新能源车，插电混动车型可以享受上绿牌免购置税的政策，部分地区还可以免受限购政策的约束。

最后来看油电混动。目前主流的油电混动车型以日系本田和丰田的车型为主。油电混动在结构上和插电混动相似，低速状态下用电机驱动车子，中高速时发动机和电机一起驱动车子。不过，油电混动车型的电池和电机的功率都相对较低，行驶过程中发动机也要随时为电池充电，因此油电混动车型在行驶中全程都要用油，不能享受新能源车的政策优惠。

综合对比这三种混动车型，增程混动适合有便捷充电条件的上班族使用；插电混动适合短途行驶且有便利充电条件的消费者；而油电混动则对于没有充电条件且没有限购政策的消费者较为合适。