现在A5四驱系统不是托森的，销售说是电子的了还值得买四驱版嘛？

对于是否值得购买A5四驱版的问题，我们可以从四驱系统的技术特点和适用场景来探讨：

首先，虽然A5的四驱系统已经不再是托森式，但采用了先进的冠状齿轮差速器。这种差速器在设计上更适合250-450马力的动力总成，如Rs5和新一代的A5等车型。它能出色地满足专业要求的四轮驱动性能，确保在各种路况和驾驶模式下都能提供稳定而强劲的动力输出。

其次，关于托森四驱系统，它确实在大马力车型如RS7和Rs6上表现卓越。但值得注意的是，每款车型的四驱系统选择都是基于其整体设计和性能需求而定的。因此，我们不能单纯地认为托森就是最优选择，而应该根据具体车型和驾驶需求来评判。

综上所述，如果你对A5的四驱性能有较高要求，且动力需求在250-450马力之间，那么采用冠状齿轮差速器的A5四驱版无疑是值得考虑的选项。它将为你带来稳定、强劲且适应性强的四轮驱动体验。