在动力方面,GX400不会比普拉多3.5差。如果用户能够接受普拉多的动力表现,那么GX400就没有问题:
GX400原厂的动力输出调教比较软,厂家可能考虑到GX400的用户更喜欢平衡舒适的驾驶体验。但是,GX400的学习功能会逐步适应你的驾驶节奏,在一两万公里的磨合后,就会适应你的驾驶习惯。
在动力强化方面,还可以进行一些无损升级,例如高性能火花塞、点火线圈、电压稳定盒、节气门垫、GD中后段排气、KN风格等,这些是爱好动力的车主必换的,而且效果非常明显,花费不多。
此外,在消耗品方面,建议使用超性能细粮,特别是在高级别机油上不要图省钱,推荐使用力魔、喜门5-30W中的旗舰产品,油耗比原厂0-20W大概多不了一个油(百公里)。这样的GX400在磨合出来后可以与牛头类车中任意一款去飚车,不会落下风。以上是个人的真实经验,供参考。
strong>对于2019款雷克萨斯GX400的油耗表现,我们可以给出一个较为实际的评估。这款豪华SUV的百公里油耗平均为12.7L,但在城市拥堵路段,由于频繁的启停和低速行驶,实际油耗可能会稍有上升,大约在14.0L左右。值得注意的是,实
探寻豪华与效能的完美融合,雷克萨斯GX400的油耗表现引人瞩目。根据官方数据,这款SUV在城市道路上的平均油耗大约在10个单位左右。作为一款豪华车型,它注重细节,比如尊享版车型配备的后排头枕双屏7英寸后座娱乐系统,不仅让乘客享有独立的视听体
对于雷克萨斯GX400的停售,原因在于其生产策略的调整。在市场中,雷克萨斯引入了全新的LX车型,凭借更高的性价比,使得LX系列在市场中更具竞争力。因此,为了保持产品线的策略一致性,雷克萨斯决定让GX400进入停售阶段。这一决定在2019年9