在转向角度较大的一个轮胎发生横向位移,然后又被转向横拉杆再拉回原位,产生咯楞咯楞的声音。假如拉杆球头一点没有间隙,这种情况就不会发生。温度变化导致转向球头产生间隙,这种情况就发生了。或者转向球头磨损,产生间隙,也会导致类似问题。解决方法是致电马斯克,更新软件,方向打到底时,消除或降低后轮的推动力,这样问题就能解决。遗憾的是,我英文不好。
由于转向横拉杆与球头之间的间隙,导致轮胎在后轮的驱动力推动下发生横向位移,进而产生咯楞咯楞的声音。如果拉杆球头没有间隙,这种情况就不会发生。因此,需要检查转向球头的磨损情况,以及是否需要调整后轮的推动力。解决办法是通过更新软件来解决这个问题。但是,如果您的英文不好,可能无法与马斯克沟通。建议您联系专业的汽车维修人员,他们可以帮助您解决这个问题。
在转向角度较大的轮胎发生横向位移时,转向横拉杆会将轮胎拉回原位,产生咯楞咯楞的声音。如果拉杆球头没有间隙,这种情况就不会发生。温度变化会导致转向球头产生间隙,从而引起问题。转向球头的磨损也会导致类似的问题。解决方法是通过更新软件,降低或消除后轮的推动力,以解决这个问题。但是,如果您的英文不好,可能无法与马斯克沟通。建议您寻求专业汽车维修人员的帮助,他们可以帮助您解决这个问题。
在转向角度较大的轮胎发生横向位移时,转向横拉杆会将轮胎拉回原位,产生咯楞咯楞的声音。如果拉杆球头没有间隙,这种情况就不会发生。温度变化会导致转向球头产生间隙,从而引起问题。转向球头的磨损也会导致类似的问题。解决方法是通过更新软件,降低或消除后轮的推动力,以解决这个问题。但是,如果您的英文不好,可能无法与马斯克沟通。建议您联系专业的汽车维修人员,他们可以帮助您解决这个问题。
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