为什么前轮不放鼓刹呀，搞不明白？

在探讨为何前轮不常采用鼓刹的问题时，我们首先要明白刹车时车辆的一些基本动态。

当车辆刹车时，其重心会自然前移，特别是在SUV这类车身较高、减震行程长的车型中，这种重心前移的现象更为明显。因此，前轮在刹车时需要承受的负荷是最大的，也更容易出现热衰退现象，即刹车效率开始下降。所以，前轮的刹车系统必须更注重散热性能。

通常，在前轮尚未出现热衰退现象时，后轮使用鼓刹是不太可能出现过热情况的。这是因为，在一般的乘用车刹车过程中，前轮的刹车负荷大约占到了70%。为了应对这种高负荷和散热需求，前轮更倾向于使用碟刹。碟刹相比鼓刹，在散热性能上有着更明显的优势。

当然，鼓刹也有其独特的优点，比如成本低、绝对制动力大。这些特点使得鼓刹在后轮刹车负荷较小的情况下成为了一个更经济的选择。此外，对于越野车来说，鼓刹还有防尘抗污的优势（尽管不能防水）。