有装过抬头显示的车友吗？

关于抬头显示，以下是我的一些个人看法：

1. HUD信息显示位置比传统的组合仪表位置高。也就是说，驾驶员想查看车辆信息时，通过HUD只需低下头5-10°；而看组合仪表的话，则需低20-25°。
2. 驾驶员从HUD上看信息时，眼睛就不需要这么折腾了。以上两个方面综合起来，驾驶员使用HUD，可以减少视线转移的时间、视线转移带来的眼睛瞳孔变化、眼睛聚集点的变化，最终结果就是驾驶员的视线和注意力更少的偏离道路，提升行车安全性。

HUD能够显示哪些信息？（注：以下信息不一定都有，根据HUD的配置会有所差异）

1. 当前车速。它是HUD最基本的信息，在限速摄像头无处不在的城市道路上，掐着最高限速开车时或者摄像头前减速时，这个信息就显得尤为重要了。
2. 导航信息。这个是很实用的信息，尤其是在市内车多、路杂导航时效果显著。
3. 红色故障标记，红色故障灯出现，意味着车子开起来会有很大的安全隐患。
4. 驾驶辅助信息，如限速显示、主动车道保持信息、巡航信息等，在使用车上高科技并进行调节的时候，这些信息可以显示在HUD上，使得驾驶员不必低头看仪表进行调节。

HUD是怎么实现的？（以投影至挡风玻璃为例）

1. HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。
2. 挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施――于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。