纳智捷大7 备胎真的在 底盘中间部分吗？

它是被巧妙地悬挂在车底的。这种独特设计不仅节省了后备箱的宝贵空间，还没有增加车身的长度。虽然取放备胎的过程可能稍微有些繁琐，但好在大部分情况下，我们并不需要频繁地接触备胎。

我作为一名纳智捷大7四年的车主，上周在遭遇爆胎时，才第一次亲身体验了取备胎的过程。说实话，整个过程并不算轻松。

倒不是备胎本身难以取出，关键在于需要使用特定的工具，耐心地旋转螺丝来松紧吊孔。让我感到不便的是，随车提供的工具相对简陋，那个之字形的扳手，虽然在卸、装轮胎时可以连续旋转，但在架设千斤顶和取放备胎时，由于扳手较长而空间有限，只能一次次地套上螺丝帽，拧半圈，再重新套上再拧半圈。

在架设千斤顶的过程中，我一边拧一边感慨，如果我能提前做些准备，或者随车携带一把更合适的工具，整个过程可能会更加顺利。

尽管取备胎的过程有些小插曲，但纳智捷大7的这种备胎设计，确实在节省空间和保持车身简洁性方面做得相当出色。对于不经常需要更换备胎的车主来说，这种设计无疑是一个不错的选择。