电动汽车电量低于30%就不能用快充了吗？原理是什么？

随着新能源车市场发展的越来越迅速，新能源车也越来越普及，那么与新能源车相关的问题也随之而来了，尤其是新能源车充电的问题是车主们最关心的问题，有人就问了电动汽车电量低于30%就不能用快充了吗？原理是什么。

我们先来了解一下所谓的快充是什么，快充顾名思义就是在短时间内来给我们的爱车快速充电，速度大概就是可以在半小时内快速充电到80%。那么为什么电动汽车电量低于30%就不能使用快充了呢。其实关于这个问题我感觉是不是并不是低于30%就不能快充了并不能一概而论，毕竟现在各品牌的电池还是有所不同的，不过快充对于电池有损害这个是必然的，因为现在的快充技术并没有很完善，现在的快充技术并不能做到在使用大功率直流电充电的同时还会保护电池和车身线路不受大电流冲击的功能，而现在的电池技术也有待提高，因为现在的电池由于内部材料限制并不能够在使用大功率直流电快充是完全把电流全部导掉，导致余下的一小部分电流会对电池内部造成损害，使得电池寿命减少。而且因为电池材料原因导致在使用快充的时候会使得电池温度增高，从而使得电池内部的一些材料发生化学反应使得电池寿命缩减，长时间使用快充还会导致电池内部电压不稳，容易发生危险，危及车主安全。所以电动汽车电量是否低于30%不能使用快充并不能一概而论，因为不同品牌的电池不同，电池材料也不同，这个要根据电池的材料来判断。

但是，有些电池的化学成分和结构使得它们在使用快充时更加耐受，因此这些电池的使用寿命并不会受到很大影响。此外，一些快充技术已经开始采用智能控制技术，可以在充电过程中动态调整电流，以保护电池不受损害。因此，如果电动汽车的电池是这些特殊材料制成的，那么低于30%的电量也可以使用快充。但是，如果电池的材料和结构不支持快充，那么使用快充会对电池造成损害。因此，我们需要了解我们所使用的电池类型以及电池的材料，才能确定是否可以使用快充。总之，快充对于电池的损害是不可避免的，因此我们应该尽量避免频繁使用快充，以延长电池的使用寿命。